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外地人说的“无锡特产”无锡人好诧异听完解释

作者: 头头体育app|来源: http://www.tyjpsp.com|栏目:头头体育app

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  这不,千里之外的黑龙江漠河,一位“老铁”说出的“无锡特产”,曾让一汽解放总经理助理、发动机事业部总经理、党委书记钱恒荣诧异,听后又欣慰中带着自豪。

  今年春节假期,钱恒荣和家人到黑龙江漠河旅行,地接导游徐春刚听说他们来自无锡,便说:“我知道你们无锡的一个特产——锡柴发动机。”此前,钱恒荣并没透露过他的工作,有些诧异:在这位导游的认知里,无锡特产为什么会是“锡柴”发动机呢?

  一番交谈,答案即出:徐春刚冬天在旅行社做导游是兼职,开卡车才是本职。作为一名有21年驾龄的“老司机”,他是“锡柴”的忠实用户。从1998年开始开的第一辆“解放”卡车,到如今在用的“解放”自卸卡车,车上装配的都是“锡柴”发动机。装配“锡柴”发动机的解放车省油耐用,在大兴安岭一带很受欢迎,也就成了大兴安岭地区众所周知的“无锡特产”。

  这样的忠实用户并非个例。这样来自用户的“口碑”是对“锡柴”最好的褒奖,也是对其近些年来高质量发展的最好佐证。

  作为“中国动力专家”,“锡柴”高擎“民族品牌、高端动力”的大旗,掌握了近千项具有自主知识产权的关键核心技术,创造了一个又一个传奇:在重型柴油机领域保持行业绝对领先,其中,11升柴油发动机市场占有率连续6年排名第一;创造国产发动机200万公里无大修的成绩

  2017年10月,中国一汽推动研、产、供、销一体化改革,以无锡柴油机厂为主体,整合道依茨一汽(大连)柴油机有限公司、一汽无锡油泵油嘴研究所、一汽技术中心发动机开发所,成立了一汽解放发动机事业部,总部设在无锡。

  近几年,以“锡柴”为主体的一汽解放发动机事业部销量年均在35万台左右,年销售收入140亿元左右。

  2011年以来,钱恒荣带领团队推动企业由学习型向创新型转变,由技术跟随型向技术引领型。高质量发展之下,2015年,“锡柴”就具备了抗击任何市场风浪的能力。多年的人才引进和研发投入,“锡柴”也具备了不被“卡脖子”的实力。

  钱恒荣说,他们在技术创新中增加了前瞻技术的研发,研究引领未来5-10年的技术,要研发世界上没有的技术,从无到有、从0到1很难,但不能跟随,只做从1到10的工作。目前,他亲自抓技术创新项目,力争取得重大突破。

  今年6月26日,一汽解放锡柴与一汽解放大柴实现品牌整合,全新品牌“解放动力”推出,万众瞩目。与此同时,“解放动力”的国六产品发布,其国六排放标准兼具欧美先进之处,是全球最先进的排放标准之一,高效响应“蓝天计划”,让天空更蓝、更美。

  在传统内燃机领域,钱恒荣和团队以“创新到不能再创新”的韧劲,打造“最节油、最环保、最可靠”的“三最”发动机。在新能源领域,他们加强对燃料电池、混合动力等新能源的研究,集聚全球资源,做到身位领先。

  如今,“解放动力”不仅切分国内市场的一大块“蛋糕”,还以高质量打进了60多个国家和地区的市场。

  代表世界先进技术水平且最难进入的欧美市场,也为“解放动力”开启了大门:奥威CA6DL3-35E6国六排放柴油机匹配旅游车,一次性通过了英国车辆认证署(VCA)组织的整车PEMS测试,成为国内首批通过欧Ⅵ C阶段排放测试的柴油机。康威4DW93-45DT4柴油机通过了美国环境保护署(EPA)的T4 Final阶段排放认证,获得了2018年型机证书,成为国内首台获得美国此认证的多缸柴油机,填补了国内行业空白,取得了进军美洲市场的通行证。

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